La plus grosse partie de la taxe va au conservatoire du littoral.

Si vous voulez en savoir plus, https://www.mer.gouv.fr/la-taxe-annuelle-sur-les-engins-maritimes-usage-personnel#summary-target-4

Le rapport d'activité du gufip avec page 7, la répartition : https://www.mer.gouv.fr/sites/default/files/2025-07/rapp.d-act_2025_gufip_vf.pdf

oui c'est toujours mieux quand ça baisse un peu , que quand ça augmente c'est sur ...

perso , je ne comprends pas bien pourquoi la plaisance doit financer le conservatoire du littoral (entre autres) , qui en plus ne doit pas trop oeuvrer pour la plaisance , au contraire ....

je suis d'accord avec Jérome (Trophy2777) en fait ...

Bonsoir les marins

J ai pas pu tout lire bon j ai reçu le mail
Un mec comme moi qui a un 300 Verado
Je donne juste se qu’il demande
Merci à tous

Salut Sergio, ils te demandent quoi dans le mail que je n'ai toujours pas reçu
Mon Cc m'a montré sur le site ou il venait de saisir pour un client, il y a une case puissance en cv ou en Kw

Envoie ton immat par mp au plus tôt que je regarde ce qui est exactement noté.

Le Verado 300 développe 221 kw. Il a une cylindrée de 4,6.
Je cite https://www.mer.gouv.fr/la-taxe-annuelle-sur-les-engins-maritimes-usage-personnel
La nouvelle formule simplifiée de calcul des CV administratifs, prévue à l’article L423-9 du  code des impositions sur les biens et les services (CIBS), est désormais la formule de  référence.
 La puissance administrative d’un moteur, exprimée en unité de chevaux administratifs,  s’entend de la grandeur suivante, arrondie à l’unité inférieure :
 • Pour les moteurs Essence (deux ou quatre temps) ou Diesel deux temps : Cylindrée (en  litres) multipliée par 5,727
 Exemple : Pour un moteur SeaPro Moteur Mercury 250, la cylindrée est égale à 4,6L.
 4,6 x 5,727 = 26,3442. La puissance administrative de ce moteur est donc de 26 CV.

Donc si on se réfère au tableau inclus dans DAFN_Barème calcul navires et VNM_formule simplifiée, tu dois payer 21 cv fiscaux x 44 € = 924 €
Le navire fait 7.58 mètres donc il est taxé sur la longueur à hauteur de 77 €.
Soit au total une taxe de 1001 €.

non 2,6 litres le vérifier L6 de Sergio.. 4,6 litres c’est le v8

L'architecture du moteur a changé: les anciens 300cv étaient des moteurs 6 cylindres munis d'un compresseur, d'une cylindrée de 2,4 litres.
Depuis quelques années, la technologie du compresseur a été abandonnée pour cette puissance, le moteur est un V8 de 3,4l.

La dénomination "Vérado 300cv" est restée exactement la même; selon l'âge du moteur la cylindrée et la puissance fiscale peut donc être différente.

tous les vérado L6 sont effectivement tous de cylindrée 2L6 , 14CV fiscaux , quelque soit la puissance , de 200 à 400cv
le 300 vérado de sergio est bien de cylindrée 2l6

ça a évolué ensuite vers le V8

sergio , si tu as reçu le mail ou le courrier de demande de mise à jour de puissance réelle moteur il te faut le faire pour éclaircir tout ça , tu dois voir sur le site la puissance fiscale de 14cv
si puissance fiscale autre que 14cv il va te falloir les contacter , je ne pense pas que tu puisse modifier ça en ligne , tu dois aussi retrouver ton numéro de série moteur

Bonjour,

je n'ai reçu le mail que pour un des 2 bateaux.
j'ai cru comprendre qu'il est plus ou moins obligatoire d'y répondre.
Mais quid si pour une raison x , on n'a pas reçu le mail ou lettre ?

le système fait qu'on ne peut pas mettre a jour ses infos si on n'a pas un code recu dans ce mail .

ok  merci.

vu le paquet de mail de pub que je reçois, le 2ieme mail a pu passer a la trappe .